Компания-разработчик программного обеспечения Volkswagen CARIAD и STMicroelectronics заключили партнерство для совместной разработки микросхем автомобильного системного уровня.

4 августа CARIAD,КомпанияразработчикпрограммногообеспеченияVolkswagenCARIADиSTMicroelectronicsзаключилипартнерстводлясовместнойразработкимикросхемавтомобильногосистемногоуровня компания-разработчик программного обеспечения концерна Volkswagen, и STMicroelectronics (ST) объявили, что обе стороны вскоре начнут сотрудничать в разработке автомобильной системы на кристалле (SoC), создавая новую модель совместной разработки программно-определяемых автомобилей. Цель сотрудничества — создание процессорных чипов для автомобилей нового поколения на базе единой масштабируемой программной платформы Volkswagen Group. В то же время обе стороны достигли соглашения о том, что TSMC, крупный мировой производитель полупроводников, будет производить пластины SoC для STMicroelectronics. Этим шагом CARIAD стремится позволить Volkswagen Group зафиксировать поставки автомобильных чипов на годы вперед.

Согласно сообщениям, CARIAD впервые установит прямые отношения сотрудничества с поставщиками полупроводников второго и третьего уровня Volkswagen Group. В будущем CARIAD определит, что архитектура зоны CARIAD для поставщиков первого уровня группы будет использовать только системные чипы, разработанные в сотрудничестве с STMicroelectronics и стандартными микроконтроллерами STMicroelectronics Stellar.

Мурат Аксель, член правления Volkswagen Group, заявил: Мы создадим новую модель сотрудничества Volkswagen Group. Благодаря прямому партнерству с ST и TSMC мы активно формируем всю цепочку поставок полупроводников компании. Это позволит гарантировать, что поставщики действительно производят нужные нам чипы, и обеспечит поставки критически важных чипов на долгие годы вперед. Таким образом, мы устанавливаем новые стандарты в стратегическом управлении цепочками поставок.

Помимо сотрудничества с STMicroelectronics, CARIAD также сотрудничает с Qualcomm. Ранее компания планировала выбрать Qualcomm Technologies для создания системы на кристалле (SoC) для программной платформы CARIAD с целью достижения ассистентов вождения и до уровня L4 возможностей автономного вождения. Благодаря высокопроизводительным SoC от Qualcomm Technologies Volkswagen Group предоставит ряд безопасных и масштабируемых функций автономного вождения. CARIAD будет использовать SoC из портфеля платформы Snapdragon Ride, чтобы оптимально удовлетворить потребности разработанного CARIAD программного обеспечения для поддержки моделей автомобилей Volkswagen Group примерно с 2025 года.

Чтобы решить проблему нехватки ядра, помимо Volkswagen , General Motors, Ford Автопроизводители, такие как Japan и Nissan, также обошли поставщиков и напрямую связались с заводами по производству микросхем, чтобы запустить модель «кастомизации» автомобильных чипов.

В сентябре прошлого года генеральный директор GM Мэри Барра заявила в интервью, что GM внесет «значительные изменения» в свою цепочку поставок чипов, чтобы справиться с продолжающейся нехваткой чипов. В ноябре президент General Motors Global Марк Ройсс сообщил, что GM будет сотрудничать с Qualcomm, STMicroelectronics, TSMC, Renesas Electronics, ON Semiconductor, NXP и Infineon для разработки чипов. Компания также планирует разрабатывать чипы в ближайшие несколько лет. Использование чипов в трех сериях в течение года не только сократит количество общих заказов на чипы на 95%, но и облегчит производителям чипов удовлетворение потребностей компании.

Также в прошлом году Ford и GlobalFoundries подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, чтобы начать совместные исследования и разработки нескольких типов чипов, которые могут стать ключом к будущим автомобилям. Руководители Ford заявили, что соглашение может в конечном итоге позволить GF разрабатывать новые чипы специально для автомобилей Ford и увеличить производство чипов и их поставки для всей автомобильной промышленности. Вице-президент Ford Чак Грей заявил: «Мы прилагаем все усилия, чтобы переосмыслить нашу цепочку поставок, что действительно поможет повысить нашу независимость».

Автопроизводители, такие как Nissan Motor, принимают на себя долгосрочные обязательства по заказам и увеличивают запасы. . Помимо прочего, Nissan модернизирует свои автомобили, чтобы использовать более универсальные, готовые чипы. В то же время Nissan также рассматривает возможность реализации более радикальных стратегий, таких как производство некоторых собственных чипов, и обсуждает соответствующие вопросы с партнерами, включая Renault.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ван Минъю

(责任编辑：hotspot)