Panasonic планирует потратить сотни миллионов долларов на расширение мощностей по производству призматических литий-ионных аккумуляторов

Согласно отчету японской газеты Nikkei,планируетпотратитьсотнимиллионовдолларовнарасширениемощностейпопроизводствупризматическихлитийионныхаккумуляторов Panasonic планирует потратить «сотни миллионов долларов» на развертывание двух новых производственных линий на своем китайском заводе по производству аккумуляторов. «Компания Panasonic со штаб-квартирой в Осаке, чья нынешняя емкость аккумуляторов в Китае, как полагают, приближается к 5 гигаватт-часам, приобрела землю в Даляне, провинция Ляонин, чтобы построить два новых здания поверх двух своих нынешних объектов», — говорится в отчете. Компания рассмотрит возможность увеличения производственных мощностей, если это необходимо для удовлетворения растущих заказов». Две новые производственные линии увеличат мощности Panasonic по производству аккумуляторов в Китае почти на 80%. Китайский завод по производству аккумуляторов Panasonic начал производство в начале этого года, его стоимость составила 400 миллионов долларов США. На заводе Panasonic производят «призматические литий-ионные аккумуляторы», которые являются чуть ли не самыми популярными аккумуляторами в отрасли, за исключением Tesla. В настоящее время большинство производителей электромобилей используют прямоугольные батареи, но Tesla выделяется тем, что первой применила в электромобилях цилиндрические батареи, в основном используемые в ноутбуках. Tesla начала использовать цилиндрические элементы в своих спортивных автомобилях Roadster в 2008 году, и с тех пор компания использует различные варианты элементов. Panasonic также производит эти элементы для Tesla в Японии и на заводе Tesla Gigafactory 1 в Неваде. Ранее в этом году генеральный директор Panasonic заявил, что Tesla построит завод по производству аккумуляторов Gigafactory 3 в Китае, и Panasonic может снова сотрудничать с Tesla. Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что Gigafactory 3 будет получать батареи от местных поставщиков в Китае. В настоящее время Panasonic является единственным поставщиком автомобильных аккумуляторов Tesla, но в стационарных накопителях энергии Tesla также используются аккумуляторы других поставщиков. Если Panasonic захочет поставлять батареи для Gigafactory 3, ей придется производить цилиндрические батареи в Китае или начать импортировать батареи с других заводов.

(责任编辑：leisure)