Что лучше: литий-железо-фосфатная батарея или тройная литиевая батарея?

Что лучше: литий-железо-фосфатная батарея или тройная литиевая батарея?Чтолучшелитийжелезофосфатнаябатареяилитройнаялитиеваябатарея В чем основное различие между литий-железо-фосфатными батареями и тройными батареями? Сейчас на рынке литиевых батарей есть два распространенных материала: тройные материалы и фосфат лития-железа.Как нам выбрать? На самом деле, по мнению редактора Cuneng Electric, троичные литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи имеют свои преимущества.Технология не хороша и не плоха, она лишь подходит или нет. Лучше всего выбрать литиевую батарею, которая вам подходит. Какой из них лучше: литий-железо-фосфатный аккумулятор или тройная литиевая батарея? Литий-железо-фосфатный аккумулятор:Так называемая литий-железо-фосфатная батарея представляет собой литий-ионную батарею, в которой в качестве материала положительного электрода используется литий-железо-фосфат. Особенностью этого типа аккумулятора является то, что он не содержит элементов драгоценных металлов (таких как кобальт и т.п.). При фактическом использовании литий-железо-фосфатные батареи обладают такими преимуществами, как устойчивость к высоким температурам, высокая безопасность и стабильность, низкая цена и лучшая производительность цикла. Цена на сырье низкая, а запасы фосфора и железа в земле богаты, поэтому проблем с поставками не будет. Преимущества литий-железо-фосфатных аккумуляторов:1. Безопасно в использовании Связь P-O в кристалле литий-железо-фосфатной батареи стабильна и трудно разлагается.Даже при высоких температурах или перезарядке структура не разрушается и не выделяет тепло и не образует сильные окисляющие вещества, такие как оксид лития-кобальта, поэтому она имеет хорошую безопасность. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы прошли строгие испытания на безопасность и не взрываются даже при столкновениях или проколах. 2. Увеличение продолжительности жизни Литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет срок службы более 2000 раз, при стандартной зарядке (5 часов) он может достигать 2000 раз. Свинцово-кислотные батареи того же качества служат максимум 1–1,5 года, в то время как литий-железо-фосфатные батареи имеют теоретический срок службы от 7 до 8 лет при использовании в тех же условиях. 3. Хорошие характеристики при высоких температурах. Термический пик литий-железо-фосфатной батареи может достигать 350–500 ℃, тогда как тепловой пик манганата лития и оксида лития-кобальта составляет всего около 200 ℃. Он имеет широкий диапазон рабочих температур (-20C--75C) и обладает высокой термостойкостью. 4. Большая емкость Когда аккумулятор постоянно работает в условиях полной заряженности и неполной разрядки, емкость быстро упадет ниже номинального значения емкости.Это явление называется эффектом памяти. Никель-металлогидридные и никель-кадмиевые аккумуляторы обладают памятью, а вот литий-железо-фосфатные аккумуляторы не имеют этого явления. Независимо от того, в каком состоянии находится аккумулятор, его можно заряжать и использовать в любое время, при этом нет необходимости предварительно его разряжать и затем зарядите его. 6. Легкий вес Объем литий-железо-фосфатного аккумулятора с такими же характеристиками и емкостью составляет 2/3 от объема свинцово-кислотного аккумулятора, а его вес составляет 1/3 от веса свинцово-кислотного аккумулятора. 7. Защита окружающей среды Литий-железо-фосфатные батареи не загрязняют окружающую среду, соответствуют европейским нормам RoHS и имеют абсолютно экологически чистые сертификаты. 8. Быстрая зарядка Он может быстро заряжаться и разряжаться высоким током 2 C. Аккумулятор можно полностью зарядить в течение 40 минут, заряжая при температуре 1,5 C с помощью специального зарядного устройства. Пусковой ток может достигать 2 C. Недостатки литий-железо-фосфатных аккумуляторов:1. Плотность положительного электрода литий-железо-фосфатной батареи невелика, обычно она составляет от 0,8 до 1,3. Большой размер. 2. Проводимость плохая, скорость диффузии ионов лития низкая, а фактическая удельная емкость низкая при зарядке и разрядке в течение длительного времени. 3. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы плохо работают при низких температурах. 4. Срок службы одной литий-железо-фосфатной батареи длинный, около 2000 раз, но срок службы литий-железо-фосфатного аккумулятора короткий, обычно около 500 раз. Тройная литиевая батарея:В катодном материале используется тройной катодный материал лития, никеля, кобальта (Li(NiCoMn)O2) и графит в качестве материала отрицательного электрода литиевой батареи. В отличие от литий-железо-фосфата, платформа напряжения тройных литиевых батарей очень высока, а это означает, что при одинаковом объеме или весе удельная энергия и удельная мощность тройных литиевых батарей больше. Кроме того, троичные литиевые батареи также имеют большие преимущества с точки зрения высокой скорости зарядки и устойчивости к низким температурам. Преимущества тройной литиевой батареи:1. Платформа высокого напряжения. Чем выше напряжение платформы, тем больше ее удельная емкость.Батареи одинакового размера, веса и даже одного и того же ампер-часа определенно будут иметь больший запас хода, чем тройные литиевые батареи с платформами более высокого напряжения. Платформа напряжения тройных материалов явно выше, чем у литий-железо-фосфата: линия высокого напряжения достигает 4,2 В, а платформа разряда - 3,6 или 3,7 В. 2. Высокая плотность энергии 3. Высокая плотность кранов Недостатки тройной литиевой батареи:1. Плохая безопасность 2. Плохая устойчивость к высоким температурам. 3. Низкая продолжительность жизни 4. Плохой разряд высокой мощности. 5.Элементы токсичны.Температура тройной литиевой батареи резко возрастает после зарядки и разрядки высокой мощности.При высокой температуре выделяется кислород, поэтому ее очень легко сжечь. Область применения литий-железо-фосфатной батареи:Центры обработки данных, системы компьютерных залов, базовые станции связи, аварийные источники питания, автомобильные стартеры, модифицированные транспортные средства, промышленное оборудование, медицинское оборудование, поля хранения энергии и т. д. Область хранения энергии на литиевых батареях станет крупнейшим рынком применения литиевых батарей. Литиевые батареи из тройного материала больше подходят для легковых автомобилейНаша страна имеет огромную территорию и сложный климат: от трех северо-восточных провинций на севере до островов Хайнань на юге, температурные изменения очень богаты. В качестве примера возьмем Пекин: как основной рынок электромобилей, самая высокая температура в Пекине летом составляет около 40°C, а зимой она в основном остается на отметке минус 16°C или даже ниже. Этот температурный диапазон, очевидно, подходит для троичных литиевых батарей с лучшими низкотемпературными характеристиками. Литий-железо-фосфатные батареи, устойчивые к высоким температурам, зимой в Пекине окажутся немного слабыми. Какой из них лучше: литий-железо-фосфатный аккумулятор или тройная литиевая батарея? В течение длительного времени два технических направления производства тройных литиевых батарей и литий-железо-фосфатных батарей будут идти параллельно. Накануне вспышки.Главное поле боя, спрос на него остается сильным. Когда дело касается одних только аккумуляторов, не существует такого понятия, кто лучше или хуже, самое главное то, что подходит именно вам.

(责任编辑：b2c)