Статья, сравнивающая преимущества и недостатки литиевых аккумуляторов и тройных литиевых батарей.
Существует множество типов батарей,Статьясравнивающаяпреимуществаинедостаткилитиевыхаккумуляторовитройныхлитиевыхбатарей в том числе литиевые аккумуляторные батареи и тройные литиевые батареи, которые являются основой электромобилей с силовыми батареями. Многие люди спрашивают редактора Cuneng Electric, что лучше: литий-железо-фосфатный аккумулятор или тройная литиевая батарея? Каковы преимущества и недостатки каждого из них? Тогда позвольте вам полностью понять это с помощью этой статьи. Концепция литий-железо-фосфатного аккумулятора:Литий-железо-фосфатный аккумулятор представляет собой литий-ионный аккумулятор, в котором в качестве материала положительного электрода используется литий-железо-фосфат. Поскольку его характеристики особенно подходят для энергетических применений, к названию добавляется слово «мощность», то есть литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея. По сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями, которые не содержат элементов из драгоценных металлов, литиевые аккумуляторные батареи имеют значительные преимущества с точки зрения рабочего напряжения, плотности энергии, срока службы и устойчивости к высоким температурам. Концепция тройной литиевой батареи:Трехкомпонентная полимерно-литиевая батарея представляет собой литиевую батарею, в которой в качестве материала положительного электрода используется литий-никель-кобальт-марганец или литий-никель-кобальтовый алюминат, а в качестве материала отрицательного электрода - графит. Тройные литиевые батареи обладают большей удельной энергией и удельной мощностью. Тройные литиевые батареи также имеют большие преимущества с точки зрения высокой скорости зарядки и устойчивости к низким температурам. Каковы преимущества и недостатки литий-железо-фосфатных аккумуляторов и тройных литиевых батарей? ■Анализ преимуществ и недостатков литий-железо-фосфатных аккумуляторов
1. Преимущества литиевого аккумулятораХорошие характеристики при высоких температурах: тепловой пик литий-железо-фосфатного аккумуляторного блока может достигать 350–500 ℃, а диапазон рабочих температур составляет от -20°C до 75°C. Длительный срок службы: литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет срок службы более 2000 раз. Его можно использовать при стандартной скорости зарядки 5 часов и достигать 2000 раз. большая емкость. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы имеют емкость в 2–3 раза выше, чем углекислотные аккумуляторы того же объема. Небольшой размер и легкий вес: объем литий-железо-фосфатного аккумуляторного блока с такими же характеристиками и емкостью составляет 2/3 объема свинцово-кислотной батареи, а вес - 1/3 веса свинцово-кислотной батареи, и легче. Безопасность и защита окружающей среды: литий-железо-фосфатные аккумуляторы прошли строгие испытания на безопасность и не взрываются даже при сильных столкновениях; они не содержат тяжелых и редких металлов, нетоксичны и не загрязняют окружающую среду как при производстве, так и при использовании. . Отсутствие эффекта памяти: независимо от того, в каком состоянии находится литиевый аккумулятор, его можно заряжать и использовать в любое время. Перед зарядкой его полностью разряжать нет необходимости. Быстрая зарядка: с помощью специального зарядного устройства аккумулятор можно полностью зарядить за 40 минут при температуре 1,5°С. 2. Недостатки литиевого аккумулятораСтоимость подготовки материалов и стоимость производства батарей высоки, а выход батареи низок, что приведет к увеличению конечной стоимости единицы накопителя энергии. Литий-железо-фосфатные батареи не могут управлять электромобилями при низких температурах (ниже 0 ° C), а плотность обычно составляет от 0,8 до 1,3. . Консистенция продукта плохая.В настоящее время ни один завод по производству литий-железо-фосфатных материалов в Китае не может решить эту проблему.В этом сложном реакционном процессе трудно обеспечить последовательность реакции. Проводимость плохая, скорость диффузии ионов лития низкая, а фактическая удельная емкость низкая при зарядке и разрядке в течение длительного времени. Резюме: Преимущества литий-железо-фосфатных аккумуляторов имеют большие возможности для развития! Наша разработка и использование его только начались. Темой общества и даже мира сейчас является зеленая защита окружающей среды, поэтому это будет иметь огромное влияние. Мы продолжим исправлять свои недостатки, активно разрабатывать новые технологии, производить качественную продукцию. ■Анализ преимуществ и недостатков тройной литиевой батареи
1. Преимущества тройных литиевых батарейПлатформа высокого напряжения: платформа напряжения тройных материалов явно выше, чем у литий-железо-фосфата.Высокая линия может достигать 4,2 В, а разрядная платформа может достигать 3,6 или 3,7 В. Высокая плотность энергии: чем выше платформа напряжения, тем больше удельная емкость. Следовательно, батарея того же объема, веса или даже того же самого ампер-часа имеет более длительный срок службы, чем литиевая батарея из трехкомпонентного материала с платформой более высокого напряжения. . Высокая плотность отвода, выше, чем у литий-железо-фосфатных батарей. 2. Недостатки троичных литиевых батарейТройные батареи с низкими показателями безопасности и большой емкостью с трудом выдерживают испытания на безопасность, такие как иглоукалывание и перезарядка. Он имеет плохую устойчивость к высоким температурам и нестабильную структуру при высоких температурах, что приводит к плохой безопасности при высоких температурах, а слишком высокое значение pH может легко привести к раздуванию мономера. Короткий срок службы и плохая разрядка высокой мощности. Элементы токсичны.Температура троичных литиевых батарей резко возрастает после зарядки и разрядки высокой мощности.Кислород, выделяющийся при высокой температуре, очень легко сгорает. Резюме в конце статьи: И литий-железо-фосфатные аккумуляторы, и тройные литиевые батареи имеют свои преимущества и недостатки, поэтому области их применения также различны. Компании, производящие аккумуляторы, должны уделять больше внимания безопасности аккумуляторов, усиливать контроль производства и строго следить за качеством, чтобы обеспечить безопасность литиевых батарей.
1. Преимущества литиевого аккумулятораХорошие характеристики при высоких температурах: тепловой пик литий-железо-фосфатного аккумуляторного блока может достигать 350–500 ℃, а диапазон рабочих температур составляет от -20°C до 75°C. Длительный срок службы: литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет срок службы более 2000 раз. Его можно использовать при стандартной скорости зарядки 5 часов и достигать 2000 раз. большая емкость. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы имеют емкость в 2–3 раза выше, чем углекислотные аккумуляторы того же объема. Небольшой размер и легкий вес: объем литий-железо-фосфатного аккумуляторного блока с такими же характеристиками и емкостью составляет 2/3 объема свинцово-кислотной батареи, а вес - 1/3 веса свинцово-кислотной батареи, и легче. Безопасность и защита окружающей среды: литий-железо-фосфатные аккумуляторы прошли строгие испытания на безопасность и не взрываются даже при сильных столкновениях; они не содержат тяжелых и редких металлов, нетоксичны и не загрязняют окружающую среду как при производстве, так и при использовании. . Отсутствие эффекта памяти: независимо от того, в каком состоянии находится литиевый аккумулятор, его можно заряжать и использовать в любое время. Перед зарядкой его полностью разряжать нет необходимости. Быстрая зарядка: с помощью специального зарядного устройства аккумулятор можно полностью зарядить за 40 минут при температуре 1,5°С. 2. Недостатки литиевого аккумулятораСтоимость подготовки материалов и стоимость производства батарей высоки, а выход батареи низок, что приведет к увеличению конечной стоимости единицы накопителя энергии. Литий-железо-фосфатные батареи не могут управлять электромобилями при низких температурах (ниже 0 ° C), а плотность обычно составляет от 0,8 до 1,3. . Консистенция продукта плохая.В настоящее время ни один завод по производству литий-железо-фосфатных материалов в Китае не может решить эту проблему.В этом сложном реакционном процессе трудно обеспечить последовательность реакции. Проводимость плохая, скорость диффузии ионов лития низкая, а фактическая удельная емкость низкая при зарядке и разрядке в течение длительного времени. Резюме: Преимущества литий-железо-фосфатных аккумуляторов имеют большие возможности для развития! Наша разработка и использование его только начались. Темой общества и даже мира сейчас является зеленая защита окружающей среды, поэтому это будет иметь огромное влияние. Мы продолжим исправлять свои недостатки, активно разрабатывать новые технологии, производить качественную продукцию. ■Анализ преимуществ и недостатков тройной литиевой батареи
1. Преимущества тройных литиевых батарейПлатформа высокого напряжения: платформа напряжения тройных материалов явно выше, чем у литий-железо-фосфата.Высокая линия может достигать 4,2 В, а разрядная платформа может достигать 3,6 или 3,7 В. Высокая плотность энергии: чем выше платформа напряжения, тем больше удельная емкость. Следовательно, батарея того же объема, веса или даже того же самого ампер-часа имеет более длительный срок службы, чем литиевая батарея из трехкомпонентного материала с платформой более высокого напряжения. . Высокая плотность отвода, выше, чем у литий-железо-фосфатных батарей. 2. Недостатки троичных литиевых батарейТройные батареи с низкими показателями безопасности и большой емкостью с трудом выдерживают испытания на безопасность, такие как иглоукалывание и перезарядка. Он имеет плохую устойчивость к высоким температурам и нестабильную структуру при высоких температурах, что приводит к плохой безопасности при высоких температурах, а слишком высокое значение pH может легко привести к раздуванию мономера. Короткий срок службы и плохая разрядка высокой мощности. Элементы токсичны.Температура троичных литиевых батарей резко возрастает после зарядки и разрядки высокой мощности.Кислород, выделяющийся при высокой температуре, очень легко сгорает. Резюме в конце статьи: И литий-железо-фосфатные аккумуляторы, и тройные литиевые батареи имеют свои преимущества и недостатки, поэтому области их применения также различны. Компании, производящие аккумуляторы, должны уделять больше внимания безопасности аккумуляторов, усиливать контроль производства и строго следить за качеством, чтобы обеспечить безопасность литиевых батарей.
(责任编辑:product)
相关内容
В этом году в Узбекистане запускается пробная версия 11-летнего базового образования, перед выпускниками открывается новый выбор
Модель Baojun Yunduo, позиционируемая как компактный автомобиль, будет представлена в августе
Seoul Semiconductor выпустит светодиодную технологию второго поколения для будущих дисплеев
Божиган объявил, что Сюань Сяомин назначен генеральным менеджером Китая.
Высокая температура 44-45 градусов во многих местах Узбекистана.
- Бычий! 56-летний китайский фермер уехал за границу, чтобы преподавать «сельское хозяйство» в этой стране
- Используя компоновку 2+2+2, представлены последние тизерные изображения Lexus TX.
- Sakuu представляет высокоэнергетические аккумуляторные элементы Li-Metal Cypress™, обеспечивающие более высокую плотность мощности и безопасность
- Финансовый отчет Xiaomi за первый квартал: в автомобильный бизнес инвестировано 1,1 млрд юаней!
- Традиционная еда Узбекистана – вкуснейший плов
- AMD выпускает два экономичных процессора для питания автомобильных датчиков нового поколения
- Дизайн был полностью обновлен, и сегодня будет выпущен новый NIO ES6.
- Анализ потребления автомобилей в первом квартале: жители Чэнду больше всего любят бренды Volkswagen
推荐文章
-
Россия поставила в Узбекистан 2600 тонн рассады картофеля
Новое наблюдение «Шелкового пути» Ташкент, 27 апреля: Российская Тюменская компания экспортировала в ...[详细]
-
Рисунок Автомобильный рынок Гуань | Рейтинг продаж новых энергетических терминалов в апреле
Данные о продажах терминалов показывают, что продажи автомобилей на новых источниках энергии на внут ...[详细]
-
Фокус – ЭлектрификацияTesla и Ford договорились о сотрудничестве в сфере зарядки25 мая Ford объявил, ...[详细]
-
Новости Gasgoo Automotive Согласно сообщениям зарубежных СМИ, компания Sakuu Additive Manufacturing ...[详细]
-
Новое наблюдение по Шелковому пути Ташкент, 27 апреля: Недавно таможня Узбекистана остановила сделку ...[详细]
-
Новости Gasgoo Automotive 22 мая компания Interplex, поставщик, который расширяет возможности будущи ...[详细]
-
Начиная с версии 71 км, будет выпущена версия Song Pro DM-i Champion Edition.
От официальных лиц BYD мы узнали, что компактный внедорожник Song Pro DM-i Championship Edition буде ...[详细]
-
Сегодня также будет представлен чистый электрический маленький внедорожник Baojunyue.
25 мая мы узнали от представителей SAIC-GM-Wuling, что сегодня будет представлен новый небольшой пол ...[详细]
-
Узбекистан активизирует работу по реализации политики импортозамещения
Сайт основных СМИ Узбекистана сообщил, что недавно президент Мирдиёев провел рабочую встречу по виде ...[详细]
-
Генеральный директор Ford хвалит BYD: полностью вертикально интегрированный и агрессивный
Новости Gasgoo По сообщениям зарубежных СМИ, 25 мая генеральный директор Ford Motor Джим Фарли, выст ...[详细]
热点阅读
随机内容
- Гаджи Задаев назначен заместителем председателя ЦБ Украины
- VinFast отзывает некоторые внедорожники в США из-за программной ошибки
- Отказаться от половинного руля? Шпионские фото Tesla Cybertruck
- Начиная с версии 71 км, будет выпущена версия Song Pro DM-i Champion Edition.
- Узбекская нефтегазовая компания раскрывает планы разведки нефти в Турции и Афганистане
- Котируемая на бирже компания по производству потребительских аккумуляторов инвестирует в сферу производства аккумуляторов, десятки миллиардов проектов реализуются в Дэяне, Сычуань.
- Дизайн был полностью обновлен, и сегодня будет выпущен новый NIO ES6.