Продажи электромобилей в Норвегии достигли нового максимума в 2018 году, составив почти треть от общего объема продаж.

2 января Норвежская независимая дорожная федерация (NRF) объявила в тот же день,ПродажиэлектромобилейвНорвегиидостиглиновогомаксимумавгодусоставивпочтитретьотобщегообъемапродаж что продажи электромобилей в стране составили 31,2% от общего объема продаж в 2018 году, что является новым рекордом. Для справки, продажи электромобилей в 2017 году составили 20,8%, а в 2013 году — всего 5,5%. В то же время продажи бензиновых и дизельных автомобилей резко упали. Этот показатель продаж укрепляет глобальное лидерство Норвегии по количеству владельцев электромобилей на душу населения. Будучи крупнейшим производителем нефти и природного газа в Западной Европе, Норвегия прилагает все усилия для перехода к «зеленой» экономике и планирует запретить продажу автомобилей, работающих на топливе, к 2025 году. Чтобы сократить выбросы углекислого газа и загрязнение воздуха, Норвегия освобождает электромобили от большинства налогов и предоставляет такие меры поддержки, как бесплатная парковка и зарядные станции. Глава NRF Ойвинд Сольберг Торсен заявил, что это небольшой шаг к цели 2025 года, когда Норвегия надеется, что все новые автомобили будут с нулевым уровнем выбросов. Однако он предупредил, что впереди еще долгий путь. Общий объем продаж автомобилей в Норвегии в 2018 году составил 148 000 автомобилей, две трети из которых были автомобилями, работающими на топливе или гибридными автомобилями. Международное энергетическое агентство (МЭА) приняло несколько иные стандарты для электромобилей, включая перезаряжаемые гибридные автомобили. Агентство показывает, что доля рынка электромобилей Норвегии в 2017 году составила 39%, что намного опережает занимающие второе место Исландию (12%) и Швецию (6%). Для сравнения, данные МЭА показывают, что доля рынка электромобилей в Китае и США в 2017 году составила 2,2% и 1,2% соответственно. Эрик Андресен, глава Норвежской федерации импортеров автомобилей, заявил, что бум электромобилей разрушает налоговые поступления в Норвегии, поднимая вопросы о будущих реформах по сбору налогов с населения в 5,3 миллиона человек. Данные NRF показывают, что в целом продажи новых автомобилей в Норвегии упали на 6,8% в 2018 году до 147 929 единиц, нарушив тенденцию к росту последних лет. Модернизированный электромобиль Leaf от Nissan стал самой продаваемой моделью в Норвегии в 2018 году, наряду с другими самыми продаваемыми моделями — от небольших BMW и Volkswagen до полноразмерных седанов и электрических внедорожников Tesla. В 2018 году продажи чисто электромобилей в Норвегии выросли на 40% до 46 092 единиц, при этом продажи дизельных автомобилей упали на 28%, продажи бензиновых автомобилей упали на 17%, а продажи гибридных автомобилей, которые нельзя заряжать, упали. на 20%. Консультативный институт экономики транспорта (ITE) выразил сомнения относительно цели выпуска новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2025 году. Ее экономист Лассе Фридстрем заявил, что, строго говоря, это невозможно, главным образом потому, что слишком много людей не имеют частных парковочных мест. И они не захотят покупать подключаемый автомобиль, если не смогут установить точку зарядки дома. Но пока правительство продолжает снижать налоги, норвежские электромобили могут достичь 75% доли рынка.

(责任编辑：Wikipedia)